仪表板（instrumentpanel）是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。

 汽车仪表盘PCB板的散热是汽车行业在可靠性设计中经常会遇到的问题，通过CAE仿真指出PCB板里各组件的温度，热流道等，为进一步改进结构设计提供了理论依据，为汽车行业在提高可靠性、降低产品的损坏率、压缩成本方面起到了显着的作用。

 分析概述

 汽车仪表盘的设计是否满足要求，产品的温度是否在安全系数内？我们通过CAE仿真分析来确定产品温度上升的空间以及最大温度的组件的情况，检测产品的可靠性。通过分析发现产品的所有组件都满足最低热要求，热性能良好。

 分析结果

 PCBA表面温度分布(在分部装配工作时)

 外壳表面温度分布(在分部装配工作时)

 剖切面的温度(在分部装配工作时)

 结论

 最高结温在LV47009上是115摄氏度。

 热模拟、散热器的温度上升是大约在30摄氏度到80摄氏度。

 所以组件可以满足最低热要求，热性能良好。

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