蓄电池是汽车电气系统的核心部件，如果说发动机是汽车的心脏，那蓄电池就是激活心脏的关键。

不仅如此，蓄电池还会在驾驶期间，持续为许多电器和安全舒适系统供电，比如汽车大灯、车载音响和电加热座椅等。如果蓄电池出现故障，这些设备可能都无法正常使用，这可也是拨打道路救援电话的首要原因哦！

蓄电池如此重要，通过CAE仿真对蓄电池承载进行分析，为改进结构设计提供了理论依据，对汽车行业来说有着重要意义。以下为有限元科技为某汽车企业做的蓄电池承载项目分析。

产品分析概述：

蓄电池包或系统安装在测试台上，进行承载（Z轴负方向承受自身重量，即1g加速度）测试。要求：蓄电池包或系统保持连接可靠、结构完好，无外壳破裂。

材料参数：

SPCC材料：屈服强度195Mpa

ZL102材料：屈服强度96Mpa

FEA模型:

几何模型:

FEA模型

分析结果：

蓄电池包承载过程中，内部支架最大应力为43.54Mpa，出现在固定模组支架区域，低于其所用材料屈服强度（SPCC/195Mpa），支架无破裂失效风险。

蓄电池包承载过程中，底板最大应力为19.14Mpa，出现在加强筋附件区域，低于其所用材料屈服强度（ZL102/96Mpa），底板无破裂失效风险。

结论：

蓄电池包在承载过程中，底板及内部支架最大应力均低于所用材料屈服强度，无破裂失效风险，连接可靠、结构完好。