技术资讯

当前位置：主页 > 关于我们 > 技术资讯 >

学会这门技术，在动力电池领域大有可为！

发布者：admin 　 发布时间： 2021-03-19　浏览次数：

 汽车行业的“新四化”是指：电动化、网联化、智能化、共享化。而电动化之中，电池的安全问题及续航问题成为制约电动化技术发展的关键瓶颈。

在这两大问题之中，都不乏CAE技术的用武之地：以CAE技术复现电池使用中的各种极端场景，提前采取措施保证电池的使用安全；然后在保证安全的前提下，以轻量化手段优化电池包结构提升电动汽车的续航能力。

 


那我们就一起来探讨一下电池开发过程中，具体有哪些问题是需要CAE技术来解决的。

1、静刚度分析

静刚度分析是CAE分析的一大分支，大致原理就是对物体施加一个载荷，看物体有多大变形。具体到电池包，衍生出一个工况，称为4g强度。需要约束电池包所有的安装点，分别对电池包施加X/Y/Z三个方向的加速度，大小为4g，这个工况考察的是电池包系统本身的结构强弱，因此结果也是要求，电池包在这种情况下不能出现零件断裂，保护电池包系统的结构在车辆在失重状态下的安全性。


2、动刚度分析

动刚度分析也称模态分析，这是一般结构分析的基本工况。用来考察电池包的本身结构特性-共振频率，要求电池系统不能轻易的被激励起共振现象，所以我们一般也会定义一个下限值，要求第一阶模态不低于某个值，从而避免共振的发生，保护电池系统的结构在低阶激励（如发动机怠速激励）的安全性。

3、随机振动分析/疲劳分析

电池包有个测试试验，叫随机振动测试（GB31467.3-2015）。这个试验也就是为了测试电池系统在某个功率谱密度的测试中是否会出现累积损伤，也是为了保护电池系统结构在长期使用中被各种外在激励蹂躏后的安全性。

4、上盖承重刚度分析

也称为抗压分析。电池包安装在车底或者后备箱下面，电池包在生产、搬运、安装、使用过程中，总是不可避免地会受到外在挤压，尤其是上盖。而上盖和内部的模组之间的距离一般较小，为了防止上盖受外力变形挤压到模组，必须保证上盖的刚度足够大，以此保证模组不受“侵犯”。

 

5、静态挤压分析

电池包有一个挤压的测试试验，考量的是车辆这激烈碰撞中，障碍物侵入到电池包内部，是否会引起电池包大变形，进而使得电池起火发生爆炸。测试中用的压头（半径75mm，长度1000mm）沿着几个不同的方向缓慢挤压电池包，一般要求电池包足够强，当压头挤压力达到某个很大的值时，电池包变形都没有挤压到模组，视为合格。


6、滑车试验

滑车实验是整车测试一个环节，试验中把车放到滑轨上，使车沿几个不同的方向快速滑动，加速度30g，检查车辆各个部件的损坏情况。这其中就包含电池系统。脱落什么的就不提了，肯定不可以出现。电池包上出现裂纹都不被允许。出现裂纹就意味着结构还不够稳定，容易失控，失控就是断裂，大变形，起火，爆炸。。。。所以，一般针对电池包本身，也会进行滑车的测试。

7、碰撞安全

当车辆侧面被其他车撞到，或者自己不小心别到树桩什么的，也有可能引起电池包的变形，进而起火爆炸。所以，这个也得仿真。不过这个仿真工况，一般针对整车，进行侧碰和柱碰测试。所以出了问题也不一定是电池包不够强，也有可能是车身结构的不够好，具体怎么优化，还得看车企怎么取舍。




8、电池包跌落

跌落分析不是新鲜事了，手机可以分析跌落，车门可以，电池包也自然可以。模拟的也就是电池包在生产运输过程中出现跌落时受到的伤害。视跌落的情形不同，要求也是不同的，重度跌落不允许开裂，轻度跌落不允许产生大变形等。



9、电池包翻转

翻转也是发生在生产运输中的，电池包由于自身重量和翻转速度，也是容易使结构出现损坏的，模拟一般是为了规定在运输中的操作规范。



10、底部球击

电池包是安装在车底的，车辆在行驶过程中，可能会被车底的石头之类的东西打到或者挤到，使得电池包产生变形，进而引发安全事故。测试中会把障碍物简化为一个圆头的柱子，使其挤压经过电池包底部，测试电池系统的反应或者电池包的变形。

11、电池包散热分析

热分析是电池设计中非常重要的一环。热散不出去也是非常容易引起电池起火的。

 


不管是测试还是仿真，都是在考量汽车电池在各种使用场景下，电池系统的安全特性。尽管类目非常多，要求非常高，但兢兢业业的工程师们前赴后继投入其中，解决完所有问题后，还要继续进行轻量化研究，以对电池系统进行减重。 

 



 

深圳市有限元科技有限公司（简称“元王”）是一家以计算机辅助工程CAE为主业，以工程仿真软件开发为核心，集CAE仿真软件销售、CAE仿真咨询、CAE培训、CAE软件二次开发为一体的国家高新技术企业。

 


 

CAE在工程应用中发挥着越来越大的价值，元王深耕CAE领域14年，凭借深厚的技术实力和丰富的工程经验为1200+客户提供了CAE服务，也提供专业的CAE培训服务，致力于培养实战型仿真人才。

 

元王专题仿真线上应用培训火热报名中~

 

专题1. 动力电池结构仿真

  • 掌握hypermesh、Abaqus软件操作和结构仿真分析的方法；

  • 电池包产品静刚度分析、模态分析、随机振动分析、承重分析、挤压分析、碰撞分析、跌落分析、冲击分析、滑车分析；


专题2. 动力电池热仿真分析

  • 掌握Flotherm软件操作和热仿真分析的方法；

  • 车载电子自然冷却案例；

  • 通讯机箱风冷案例；

  • 电池包热仿真分析；

 

培训模式

第一阶段：根据视频教程学习仿真软件操作（结构Hypermesh+Abaqus 或 热Flotherm），线上答疑


第二阶段：案例应用实战教学，一个月内每周六（4天）进行线上直播培训，进行专题案例实操演练

（实战演练案例根据应用主题制定，根据学员实际情况可能会略有调整。）


第三阶段：工程实战应用1个月内指导答疑

 

课 程 特 色

资深仿真工程师授课，不只是方法技术，传授更多技巧经验


阶段性教学，高级应用培训，循序渐进，更易于学习掌握应用


聚焦工程，专项专练，针对性强，指导性强，应用性强

 

 

联系方式 

  • 咨询热线：13632683051（微信同号）

  • 地址：深圳市南山区高新南七道数字技术园A3栋1楼A区

  • 温馨提示：若有其他行业案例主题培训需求，也欢迎咨询或留言，我们亦会积极安排。

  •  

  •  

 

如有CAE业务的需要请联系电话：13723451508，咨询QQ：215370757
本文出自深圳有限元科技有限公司cae软件专业网站：http://www.feaworks.org 转载请注明

分享到：
相关文章
材料力学笔记：材料与结构疲劳 干货！计算疲劳时要不要考虑压应力？
橡胶密封圈应变分析案例，想了解橡胶产品有限元分析的 材料力学笔记之——应力集中与应力奇异
怎样在Abaqus中定义橡胶等超弹性材料？ 有多少人学Abaqus是从悬臂梁案例开始的？