5月5日15时左右，广东虎门大桥发生异常晃动，交警部门及时采取了双向交通管制措施。

据现场视频显示，呼呼风声中，大桥桥面出现明显起伏的波浪。

平时看起来稳固牢靠的大桥为何会晃动得如此厉害？据专家解释，原因就是涡振引起的桥梁共振。

在必定的风速规模内，穿过大桥的气流会周期性地产生两串平行的反向旋涡，连续性的旋涡会对被绕的桥梁产生周期性浸染力，这种浸染力和大桥震动的频率接近时，就会产生共振。共振越强，大桥摆动扭曲的幅度便会越大。

大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易察觉，仅在特殊条件下会产生较大振幅。据风力数据显示，虎门大桥15-17时基本都有6-7级大风持续。由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象。

事实上，大桥“异常”抖动或晃动的状况时有发生——这是流体力学中重要的现象“卡门涡街”。通过仿真可以模拟这一现象：

目前，水马已经撤离，大桥振动幅度已经减弱。专家强调，大桥涡振虽然会影响行车体验感、舒适性，但不会影响桥梁结构安全。对大桥进行全面检查后即可尽快恢复交通。