“我是奥迪车主，我不想慌得一比！”这可能是最近广大奥迪车主的心声。

原来，豪车奥迪近日被国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网爆出了如下的问题：数据显示，奥迪各车型的转向系统故障相对高发，包括转向失灵/卡滞、转向机故障等。车主普遍反映，在毫无征兆的情况下，车辆正常行驶过程中仪表转向故障灯突然亮起，同时出现“转向系统故障”提示，转向瞬间失灵、方向盘打不动。

       截止到目前，车质网收到奥迪品牌转向系统故障投诉共计200余宗。其中,相当比例的车辆经4S店检查后认定是转向杆防尘套破裂导致进水损坏转向控制单元。

       虽然200余宗的投诉与奥迪的保有量相比微乎其微，但是在生命财产面前，安全仍是第一位的。于是，各路脑洞清奇的网友站出来献招了：

       网友A：把转向杆防尘套换个品质更好的上去就OK了 

       网友B：把奥迪车换为宝马、奔驰就没有这个安全隐患了~~

       网友C：低碳生活从此开启，远离小轿车，以步代车

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       有限元科技（元王/深圳市有限元科技有限公司）小编先“哈哈哈哈”大笑几声，再来跟大家探讨车企如何才能避免类似事件的发生：

首先,转向防尘套老化指标不合理应与产品设计或者配料有关,奥迪转向防尘套采用的材料为胶套，属于易损部件,在设计之初厂家就应充分考虑到这一因素,采取一切手段提升重要部件的使用寿命，如更换材料、优化设计等，从而提高该部件的可靠性。

其次，奥迪的电动助力转向系统是将电控单元和传感器集成在转向机上,如此一来提高控制单元及电路的防水性也是一个解决问题的方法。而如何提高防水性可通过CAE仿真的方法进行分析优化。

我们通常所说的IP防护等级-IPXX，前一个数值代表防尘等级，后一个数值代表防水等级。下图为防水等级说明。好的手机已经能够做到防水等级7或者更高，放在1米水深30分钟没有水侵入。

 有限元科技为上千电子产品提供有限元仿真分析服务，通常使用Abaqus软件的Pressurepenetration（压力渗透）方法进行防水性能的分析优化，Pressurepenetration是利用接触对定义，采用该功能可以很方便的研究结构的密封性能和防水性能。通过CSTRESS和PPRESS变量输出结果，可以清晰的查看流体渗透情况。

最后，有限元科技（元王/深圳市有限元科技有限公司）小编呼吁，奥迪请重视此次的转向系统故障，该做CAE仿真的赶紧做，该换的材料及时更换，该召回车辆的赶紧召回，还消费者安全才是重中之重！广大网友，您觉得呢？